I løpet av de neste åtte årene planlegger det franske selskapet å bringe bilene sine til premium-segmentet og nå nivået på Mercedes-Benz og BMW. For dette ble det utviklet en plan for gjenutstyring av merkevarer, som skal implementeres allerede neste år. Så Renault ønsker å oppnå en økning i etterspørselen etter bilene sine, redusert på bakgrunn av pandemien.
Det antas at Renault-merket med heldig tilfeldighet vil bli med på premiumbilmarkedet. For å oppnå disse målene må bilprodusenten revidere kostnadene for å redusere dem med mer enn 2 milliarder kroner. Selskapets ledelse er realistisk med tanke på dagens forhold, men håper at forbedringer kan gjøres. Hvordan dette vil skje i detalj er foreløpig ikke kjent, men de grunnleggende prinsippene for handling kan presenteres på grunnlag av mange rapporter og uttalelser fra merkevarrepresentanter. For det første er det planlagt å forbedre imaget til Renault-merket. For å gjøre dette må du forlate små og rimelige biler og overføre dem til Dacia, en divisjon i Romania. Dette viser at Renault, selv ved å redusere salget, kan forbedre lønnsomheten. Alpine blir Renaults nye Formel 1-navn fra neste år, og vil lansere flere elektriske sportsbiler i fremtiden.
